Chi tiết thay thế · Gia công hộp sau bế
Bánh xe mở nếp hộp
Bánh xe mở nếp bẻ trước các đường lằn của tờ đã bế, để khi vào cụm gấp thì hộp gấp đúng nếp chứ không gấp bừa. Bánh mòn hoặc đặt lệch làm hộp gấp trượt khỏi lằn, và lỗi chỉ lộ khi hộp dựng lên bị vênh cạnh.
Bánh xe mở nếp hộp còn được gọi là gì?
- Bánh xe mở nếp hộp
- bánh bẻ nếp trước
- bánh xe bẻ lằn
- con lăn mở lằn
- bánh vặn nếp
- pre-breaker wheel
Bánh xe mở nếp hộp nằm ở máy nào?
Hộp gấp trượt khỏi lằn — bánh mở nếp hay chỗ khác?
Mỗi hàng là thứ nhìn hoặc sờ thấy ngay tại máy, không cần tra số liệu.
| Đang làm việc thì thấy | Nghĩ tới đâu |
|---|---|
| Hộp có nếp gấp thứ hai chạy song song cạnh lằn bế | Giấy gấp ngoài lằn — bánh mở nếp chưa bẻ tới hoặc đặt lệch khỏi đường lằn |
| Hộp dựng lên vênh cạnh, đáy không vuông | Một trong các nếp mở chưa đủ — thử gấp tay từng nếp, nếp cứng hơn hẳn là nếp chưa được mở |
| Vành bánh mòn nhẵn hoặc lõm thành rãnh | Bánh hết đời — rà móng tay quanh vành, rãnh mòn nhận ra bằng tay trước khi bằng mắt |
| Mặt giấy có vệt hằn bóng dọc chỗ bánh đi qua | Bánh ép quá sâu hoặc vành bám bẩn — giảm ép và lau vành, đừng chờ vết hằn ăn vào phần in |
| Lằn bế trên tờ đã nông sẵn từ khâu bế | Việc nằm ở khuôn bế chứ không ở bánh — xem nhựa lằn âm |
| Chỉ một chiều gấp bị trượt, chiều kia vẫn tốt | Thớ giấy nằm ngược với đường lằn đó — bánh nào cũng khó chữa, xem lò khô giấy trong xưởng |
Đặt bánh xe mở nếp thay thế cần gửi những gì?
Trước hết là đường kính bánh, bề rộng vành và đường kính lỗ trục, đo trên chính bánh cũ. Nói rõ bánh trơn hay bánh có gờ giữa vành, vì gờ là thứ quyết định nếp bẻ vào đúng đường lằn hay bẻ chệch sang bên, và hai kiểu nhìn khá giống khi bánh đã mòn.
Thứ hai là vật liệu vành đang dùng: thép trần, thép bọc cao su, hay nhựa cứng. Chụp thẳng cụm bánh trên thanh ngang khi máy đã dừng và khoá nguồn, chụp cả cách bánh kẹp vào thanh và cơ cấu chỉnh vị trí ngang. Nói rõ máy đang chạy hộp giấy mỏng hay hộp bồi carton, vì vành cứng dùng cho tờ dày sẽ hằn vết trên tờ mỏng.
Thứ ba là lý do thay: mòn vành, rơ bạc, hay nứt vành nhựa. Rơ bạc là nguyên nhân thật của phần lớn ca nếp mở không đều, và thay bánh mà giữ bạc cũ thì lệch lại ngay. Nếu máy có nhiều bánh trên cùng thanh thì thay cả bộ chứ đừng thay một chiếc, vì một bánh mới bên cạnh mấy bánh đã mòn làm nếp mở sâu nông khác nhau. Phần làm bánh theo mẫu hỏi chi tiết thay thế đặt làm.
Giữ bánh mở nếp dự phòng thế nào?
Bánh hỏng trong kho vì bẹp vành cao su và vì gỉ lỗ trục. Cất từng chiếc trong ngăn riêng, không xâu chồng đè lên nhau, vì vành cao su bị đè lâu ở một chỗ thì giữ nếp lún và bánh lắp lên sẽ ép không đều theo vòng quay.
Bôi chống gỉ vào lỗ trục rồi bọc kín, cất nơi khô và tránh nắng chiếu thẳng vì nắng làm cao su và nhựa chai rồi nứt. Ghi lên bọc bánh thuộc máy nào và thuộc vị trí nào trên thanh nếu các vị trí dùng bánh khác nhau. Trước khi lắp, xỏ bánh vào một trục thử rồi quay: bánh đảo hoặc lắc là bạc đã rơ ngay từ trong kho. Lắp xong thì chỉnh vị trí ngang bằng chính tờ đã bế đặt lên bàn chứ đừng chỉnh theo vạch, vì vạch trên máy có thể đã lệch từ lần sửa trước.
Câu hỏi thường gặp về bánh xe mở nếp hộp
Bánh xe mở nếp hộp là gì và dùng để làm gì?
Bánh xe mở nếp là bánh nhỏ gắn trên thanh ngang của máy dán hộp, chạm vào tờ đã bế và bẻ nhẹ các đường lằn theo hướng sắp gấp. Nhờ đó lằn bớt cứng khi tờ tới cụm gấp thật, và hộp gấp đúng đường lằn chứ không gấp ra thành nếp mới bên cạnh. Chi tiết này tiêu hao chậm nên hay bị quên, và chỉ lộ ra khi hộp dựng lên vênh cạnh. Bánh thuộc máy dán hộp giấy, xem máy dán hộp giấy.
Hộp gấp trượt khỏi lằn — chỉnh bánh mở nếp hay làm lại khuôn bế?
Câu trả lời nằm ở chính tờ đã bế chứ không ở máy dán, nên việc đầu tiên là lấy vài tờ chưa qua máy dán ra bàn và gấp tay từng đường lằn. Lằn nào gấp tay cũng ngon lành, nếp ăn đúng đường và sắc, nghĩa là khuôn bế làm tốt phần của nó và vấn đề nằm ở máy dán. Lằn nào gấp tay đã thấy cứng, phải ấn mạnh mới chịu gập, hoặc gập ra thành nếp mới nằm cạnh đường lằn, nghĩa là lằn bế nông hoặc rãnh lằn âm sai và lúc đó không cơ cấu nào của máy dán chữa được, xem nhựa lằn âm và cụm khuôn bế. Khi đã chắc là máy dán, kiểm bánh theo thứ tự rẻ trước. Trước hết là vị trí ngang: bánh phải đi đúng trên đường lằn chứ không lệch sang bên, và đặt một tờ đã bế lên bàn rồi hạ bánh xuống là nhìn ra ngay. Sau đó là độ mòn vành, rà móng tay quanh vành tìm rãnh lõm. Cuối cùng là bạc, quay bánh bằng tay xem có đảo không. Có một nguyên nhân đứng ngoài cả khuôn lẫn máy mà rất hay bị bỏ qua: thớ giấy. Gấp cắt ngang thớ luôn khó hơn gấp dọc thớ, nên nếu chỉ một chiều gấp bị trượt còn chiều kia vẫn tốt thì đó là dấu của thớ chứ không của thiết bị, và việc nằm ở khâu dàn khuôn và kho giấy, xem lò khô giấy trong xưởng. Hộp vênh cạnh còn kéo theo lỗi dán ở khâu cuối, xem nghề gia công hộp sau bế. Câu chung về thiết bị ở cụm gia công hộp sau bế.
Bánh xe mở nếp nằm ở đâu trên máy dán hộp, và khác gì cơ cấu xoắn gấp đáy?
Bánh mở nếp đứng sớm trên đường chạy, trước cụm gấp, và việc của nó chỉ là bẻ nhẹ các đường lằn theo hướng sắp gấp để tờ đã bế bớt cứng khi tới đoạn gấp thật. Cơ cấu xoắn gấp đáy đứng sau, làm việc khác hẳn: vặn các cánh đáy cho đan vào nhau để hộp bật ra có đáy cài sẵn, xem cơ cấu xoắn gấp đáy hộp. Vì hai cụm nối tiếp nhau nên lỗi của cụm đứng trước thường bị đổ cho cụm đứng sau: nếp không được mở thì đáy cài hụt dù cơ cấu xoắn đặt đúng. Cách tách: gấp tay thử một tờ chưa qua máy, rồi đối chiếu với tờ đã qua bánh mở nếp nhưng chưa vào đoạn xoắn. Máy dán hộp nói chung, gồm cả thứ tự các cụm, ở trang máy dán hộp giấy.
Bao lâu thì thay bánh xe mở nếp, và có chu kỳ chung không?
Không có chu kỳ chung để áp cho mọi máy, vì tuổi thọ của bánh theo loại giấy đang chạy, độ cứng vành, lực ép đặt và chính độ chính xác của lằn bế. Cách làm chắc hơn là thay theo dấu hiệu: vành mòn nhẵn hoặc lõm rãnh khi rà móng tay, mặt giấy có vệt hằn bóng chạy dọc chỗ bánh đi qua, hoặc nếp mở không đều giữa các hộp dù lằn bế đã kiểm tốt. Mỗi lần thay hoặc đổi vị trí bánh, ghi ngày, vị trí trên thanh và loại tờ đang chạy vào phiếu máy; sau vài lần ghi, xưởng tự thấy bánh ở vị trí nào hết đời sớm hơn và nên giữ dự phòng cho vị trí đó. Kiểm bạc cùng lúc với vành, vì bạc rơ làm nếp lệch trước cả khi vành mòn. Thay xong thì chạy thử vài hộp, gấp tay đối chiếu rồi mới chạy đơn. Khi cần tra nhanh hiện tượng lỗi của cả máy dán hộp, có công cụ tra lỗi máy.
Chi tiết khác trong nhóm gia công hộp sau bế
Trang này không nói được điều gì?
- Trang này không nêu đường kính bánh, lực ép hay tốc độ máy bằng con số — chúng theo máy và theo loại tờ đang chạy.
- Phần chọn keo dán hộp, thùng carton và cách pha keo do keoviet.vn trong cùng hệ sinh thái phụ trách.
Cần đặt đúng chi tiết cho máy của bạn thì gửi yêu cầu kèm tên máy, ảnh chi tiết cũ và các kích thước đã đo.