Dây đai tải thùng

Thay đai mới mà mép dán vẫn lệch — sai ở đai hay ở chỗ khác?

Thay đai không sửa được lệch thì gần như chắc chắn nguyên nhân nằm ngoài đai, và tiếp tục thay là cách tốn tiền mà không hết lỗi. Đi theo thứ tự rẻ trước. Thứ nhất, nhìn lệch có đều ở mọi thùng hay tăng dần: lệch đều là dấu của cữ và thước, không phải của đai, dù đai mới hay cũ. Thứ hai, kiểm đai mới có căng đúng và có song song không, vì đai lắp lệch tạo ra đúng kiểu lỗi mà người ta hay đổ cho đai cũ; nhìn khoảng hở hai bên ở đầu và cuối đoạn đai, hai khoảng đó phải như nhau. Thứ ba, xem đường keo: keo ra sớm hay muộn so với lúc tấm tới làm mép dán trông như lệch dù tấm đi đúng, và cách nhận ra là nhìn vệt keo nằm trên mép dán có đều đầu cuối không — phần vòi và đường keo trên máy nằm ở trang vòi tra keo, còn chọn loại keo và định mức thuộc về keoviet.vn trong cùng hệ sinh thái. Thứ tư, xem chính tấm: tấm cong hoặc nếp lằn nông sẽ gấp không vuông dù máy đúng, và việc lúc đó nằm ở khâu trước, xem bánh lằn. Chỉ khi cả bốn thứ trên đều sạch thì mới quay lại nghi đai, và lúc đó nghi cụ thể là hai đai đối diện không cùng tốc độ vì một bên trượt. Trong lúc truy, giảm tốc độ chạy giữ được đơn hàng đi tiếp, và thùng ra vẫn phải qua khâu kiểm ở đo sức chịu nén trước khi giao. Người đứng máy gấp dán nhận ra lệch đầu tiên, việc cả ca của họ ở trang nghề đứng máy in bế thùng.