Chi tiết thay thế · Băng tải và cấp phôi
Tấm trượt đỡ băng tải
Tấm trượt là mặt phẳng đỡ nhánh trên của đai để hàng không lún xuống giữa hai tang. Tấm mòn lõm hoặc xước rãnh làm đai nặng máy và mòn nhanh từ mặt dưới, tức hỏng từ phía không ai nhìn thấy.
Tấm trượt đỡ băng tải còn được gọi là gì?
- Tấm trượt đỡ băng tải
- mặt bàn đỡ đai
- tấm lót đáy băng
- bàn trượt
- slider bed
Tấm trượt đỡ băng tải nằm ở máy nào?
Đai nặng máy hoặc mòn nhanh — tấm trượt hay chỗ khác?
Mỗi hàng là thứ nhìn hoặc sờ thấy ngay tại máy, không cần tra số liệu.
| Đang làm việc thì thấy | Nghĩ tới đâu |
|---|---|
| Động cơ nóng và kêu nặng hơn trước dù tải không đổi | Ma sát giữa đai và tấm trượt tăng — sờ tấm sau ca chạy, chỗ ma sát cao nóng hơn hẳn phần còn lại |
| Mặt dưới đai xước thành vệt dọc song song | Tấm đã xước rãnh hoặc có mối hàn nhô — rà tay dọc tấm khi đai đã tháo, gờ nhận ra bằng tay |
| Hàng lún xuống thành võng ở giữa quãng dài | Tấm mòn lõm hoặc khung sụt — đặt một thanh thẳng dọc tấm, khe hở ở giữa là thấy |
| Đai kêu rít và chạy giật khi khởi động | Khô hoặc bụi bám dày giữa đai và tấm — làm sạch trước, tấm chưa chắc đã phải thay |
| Chỉ mép đai mòn, phần giữa còn tốt | Đai chạy lệch chứ không phải tấm — chỉnh song song tang trước, xem tang dẫn động |
| Tấm bị móp lõm đúng chỗ hay rơi hàng nặng | Va đập chứ không phải mòn — cần đệm hoặc đổi chỗ tiếp nhận hàng, thay tấm mà giữ nguyên chỗ rơi thì lặp lại |
Đặt tấm trượt đỡ thay thế cần gửi những gì?
Trước hết là bề rộng và chiều dài tấm đang dùng, cùng bề dày tấm, đo trên chính tấm cũ. Nói rõ tấm liền một khổ hay ghép từ nhiều đoạn, vì mối ghép là chỗ đai mòn trước nhất và là chỗ quyết định nên đặt tấm liền hay đặt theo đoạn.
Thứ hai là vật liệu mặt trượt đang dùng: thép tấm, thép phủ nhựa trượt, hay tấm nhựa nguyên khối. Chụp thẳng tấm cũ khi đai đã tháo hoặc vén lên, chụp rõ cả cách tấm gá lên khung và vị trí lỗ bắt vít. Nói kèm băng tải chở gì và hàng có rơi từ độ cao xuống tấm không.
Thứ ba là lý do thay: mòn lõm, xước rãnh, hay móp vì va đập. Nếu mòn lõm dồn ở một quãng ngắn thì nguyên nhân thường là khung sụt hoặc hàng dồn đúng chỗ đó chứ không phải tấm kém, và tấm mới sẽ lõm lại đúng chỗ ấy. Phần cắt tấm theo mẫu và gia cố khung hỏi chi tiết thay thế đặt làm.
Giữ tấm trượt dự phòng thế nào?
Tấm trượt hỏng trong kho vì cong và vì xước mặt. Đặt nằm phẳng trên giá kê đều hoặc dựng đứng trong khe giá, không dựa nghiêng vào tường và không chồng vật nặng lên, vì tấm cong lắp xuống khung thì đai tì không đều và mòn thành dải ngay từ tuần đầu.
Giữ nguyên lớp giấy lót hoặc màng bảo vệ mặt trượt cho tới lúc lắp, vì một vết xước trên mặt trượt là một vệt mòn trên mặt dưới đai suốt đời tấm đó. Cất nơi khô để mặt thép không rỗ gỉ. Ghi lên tấm thuộc băng tải nào và mặt nào là mặt trượt nếu hai mặt khác nhau. Trước khi lắp, rà tay khắp mặt trượt tìm gờ và ba via ở mép lỗ vít, và làm sạch ba via trước chứ đừng để đai làm việc đó.
Câu hỏi thường gặp về tấm trượt đỡ băng tải
Đai mòn nhanh từ mặt dưới — đổi đai tốt hơn hay thay tấm trượt?
Đổi sang đai dày hơn là cách xử lý hay được chọn vì nó nhanh và không phải tháo khung, nhưng nếu nguyên nhân nằm ở mặt trượt thì đai mới chỉ kéo dài thời gian chứ không đổi kết cục, và tiền đai thường đắt hơn tiền tấm. Cách kiểm rẻ nhất là vén đai lên hoặc tháo một đoạn rồi làm hai việc bằng tay: rà dọc mặt trượt tìm gờ, mối hàn nhô và ba via ở mép lỗ vít, rồi đặt một thanh thẳng dọc tấm xem có khe hở ở giữa không. Gờ và ba via cho ra vệt xước dọc trên mặt dưới đai, và vệt đó nằm đúng vị trí của gờ nên đối chiếu một lần là xong. Khe hở ở giữa là dấu tấm đã lõm hoặc khung sụt, và lúc đó đai phải uốn theo võng nên vừa nặng máy vừa mòn nhanh. Nếu mặt trượt còn phẳng và sạch mà đai vẫn mòn nhanh thì nhìn sang hai hướng khác: bụi và mảnh vụn lọt xuống giữa đai và tấm làm việc như giấy nhám, và đó là chuyện của che chắn cùng vệ sinh chứ không của vật tư; hoặc đai chạy lệch nên chỉ một mép chịu hết, xem tang dẫn động và dây đai băng tải. Một dấu hiệu quyết định nên thay tấm sớm: mặt trượt đã mòn tới mức lộ lớp nền dưới lớp phủ trượt, vì từ lúc đó ma sát tăng vọt và mọi đai lắp vào đều mòn nhanh như nhau. Câu chung về nhận hàng và thay theo cụm nằm ở cụm băng tải và cấp phôi, và nhịp chuyền lệch thì báo sang cụm điều khiển.
Chi tiết khác trong nhóm băng tải và cấp phôi
Trang này không nói được điều gì?
- Trang này không nêu bề dày tấm, tải trọng băng hay hệ số ma sát bằng con số — chúng theo băng tải và theo thứ đang chở.
- Phần định nghĩa và cách đọc số hiệu tiêu chuẩn vật liệu nằm ở từ điển thuật ngữ kỹ thuật của cokhi.net trong cùng hệ sinh thái.
Cần đặt đúng chi tiết cho máy của bạn thì gửi yêu cầu kèm tên máy, ảnh chi tiết cũ và các kích thước đã đo.